Harzboden in der Garage: Streusalz, Wasser von den Reifen und staubender Beton im Winter

Was mit dem Beton in der Garage passiert

Beton ist porös. Wasser mit Streusalz dringt in die Oberfläche ein, gefriert und taut, und das Salz kristallisiert in den Poren. Mit der Zeit bröckelt die oberste Schicht und beginnt zu stauben. Öl und Fahrzeugflüssigkeiten dringen tief ein und hinterlassen Flecken, die sich nicht abwaschen lassen. Hinzu kommt der normale Abrieb durch Reifen und Schuhsohlen.

Ein Harzboden löst diese Probleme, weil er eine dichte, porenfreie Schicht auf dem Beton bildet. Wasser, Salz und Öl bleiben an der Oberfläche, wo man sie leicht aufnehmen und abwaschen kann.

Welches System für die private Garage

Wir empfehlen die gängigste und am sichersten auszuführende Lösung. Eine Epoxid-Grundierung dringt in den Beton ein und festigt seine Oberfläche. Darauf folgt eine Epoxidschicht mit Quarzeinstreuung, die Struktur und Griffigkeit gibt. Eine Polyurethan-Deckschicht, beständig gegen Abrieb, Salz, Öl und Sonnenlicht, schließt das System ab und gibt die endgültige Farbe.

Ein glatter Epoxidboden ohne Einstreuung wirkt beeindruckend, kann aber bei Nässe rutschig sein und vergilbt ohne Polyurethan-Deckschicht mit der Zeit in der Sonne. In einer Garage, in die man im Winter mit nassen Reifen fährt, ist Griffigkeit wichtiger als Spiegelglanz.

Bodenfeuchte: die Frage, die man stellen muss

Eine Garage liegt oft direkt auf dem Erdreich. Fehlt unter der Bodenplatte eine Feuchtigkeitssperre, steigt Feuchte von unten auf und kann eine dichte Beschichtung ablösen. Deshalb messen wir vor dem Angebot die Betonfeuchte und fragen nach dem Bodenaufbau. Ist die Feuchte zu hoch, muss sie zuerst beherrscht oder ein feuchtetolerantes System gewählt werden. Harz auf feuchtem Beton ist der kürzeste Weg zu Blasen und Ablösungen.

Farbe, Optik und Beleuchtung

Am beliebtesten sind Grautöne, die alltäglichen Schmutz gut kaschieren und zu den meisten Fassaden passen. Ein heller Boden reflektiert Licht und macht die Garage freundlicher, was man im Winter um vier Uhr nachmittags zu schätzen weiß. Dekorchips können Verschmutzungen zusätzlich verbergen. Denken Sie bei der Gelegenheit an die Beleuchtung: Selbst der beste Boden wirkt unter einer einzelnen Glühbirne trist.

Wie lange es dauert und ab wann man einfahren kann

Ein typischer Ablauf in einer privaten Garage sieht so aus.

• Tag eins: Schleifen, Ausbessern und gründliches Entstauben.
• Tag zwei: Grundierung und Epoxidschicht mit Quarzeinstreuung.
• Tag drei: Entfernen des überschüssigen Quarzes und Polyurethan-Deckschicht.
• Folgende Tage: Aushärtung. Begehen ist früher möglich, Befahren und volle Belastung erst nach der im Datenblatt genannten Zeit, meist nach einigen Tagen.

Winter mit einem Harzboden

Ziehen Sie nach dem Einfahren mit nassen Reifen größere Pfützen ab, besonders salzhaltige. Waschen Sie den Boden ab und zu mit Wasser und mildem Reiniger, um Salzrückstände zu entfernen. Eine Auffangmatte unter den Reifen dort, wo das Auto am längsten steht, ist eine gute Idee. Vermeiden Sie Lösungsmittel und aggressive Entfetter. Nehmen Sie Öl sofort auf, bevor es antrocknet.

Bewegungsfugen, Torschwelle und Ablauf

Eine Garagenbodenplatte hat meist Bewegungsfugen, also Einschnitte, die ihr Bewegung erlauben. Wir übernehmen sie in den Boden und füllen sie elastisch, statt sie starr zu verschließen. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Schwelle am Tor, wo der Boden auf kalte Außenluft und von den Reifen ablaufendes Wasser trifft. Hat die Garage eine Rinne, muss der Boden mit Gefälle an sie herangeführt und ihre Kante abgedichtet werden.

Was Sie vor unserer Ankunft vorbereiten

Eine gute Vorbereitung verkürzt die Arbeiten und hält den Zeitplan ein.

• Räumen Sie die Garage leer, einschließlich am Boden verschraubter Regale.
• Planen Sie, wo das Auto einige Tage parkt.
• Sorgen Sie für Strom, Wasser und die Möglichkeit zu lüften.
• Heizen Sie die Garage im Winter einige Tage vorher und während der Arbeiten.
• Zeigen Sie uns alte Ölflecken und die Stellen, an denen der Beton am stärksten staubt.